Schlagwort-Archive: Vespa

Vespa Rally 200 (VSE1T) – Typengeschichte

Wespenblech ArchivModelle › Vespa Rally 200 (VSE1T) – Typengeschichte
19 Jun 2017 @ 13:02. Letzte Änderung: 19 Jun 2017 @ 21:18
Asbirg Bernert

Vespa Rally 200 Typengeschichte

Die Vespa Rally 200 Typengeschichte fängt im Jahr 1972 mit der Auslieferung der ersten Zweitakt-Motorroller an und endet im Jahre 1979[1]. Die Vespa Rally 200 ist das erste Vespamodell mit elektronischer Zündung›. Von 1972 bis 1977 war die Rally 200 mit der Femsatronic ausgerüstet (VSE1T *1001* – *33996*). 1977 bis zum Ende der Produktion 1979 war eine Ducati Zündung eingebaut (VSE1T *33997* – *42275*).[4] Abgeleitet von dem Vorgängermodell Vespa Rally 180 leistete der Motor ∼ 12 PS,[2] was für viele Jahre die Spitzenmotorisierung von Vespas darstellte. Der Motor ist ein Typ VSE1M, ein Einzylinder-Zweitakter mit Flachkolben (Bohrung 66,5 mm, Hub 57 mm; Verdichtungsverhältnis: 1 : 8,2), 3-Kanal-Umkehrspülung und Drehschiebersteuerung, Graugusszylinder mit Leichtmetallzylinderkopf und Mischungsschmierung (1 : 50).[3] Der Tank fasst 8,2 Liter, davon 1,8 Liter Reserve. Das handgeschaltete Vierganggetriebe mit Ziehkeilschaltung überträgt die Kraft direkt auf das Hinterrad. Weiterlesen

Vespa World Days 2017: Die zu gewinnende Vespa V50S ist fertig

Die Vespa World Days 2017 (Siehe Termine›) stehen an. Die zu gewinnende Vespa V50S (wir berichteten›) wurde nun beim Scooter Center Köln» fertig gestellt. Der Roller wartet frisch fertig montiert in einem frechen neu lackiertem Grünton auf den Gewinner.

Neuzulassungen im Jahr 2017 (klassische Vespa)

Vespa PX 125 auf einer Motorradausstellung  (Foto: Piaggio)

Asbirg Bernert

Asbirg Bernert

In diesem Beitrag beschäftigen wir uns mit den Neuzulassungen im Jahr 2017 in Deutschland. Die Zahlen für die Neuzulassungen sind vom Industrie-Verband Motorrad Deutschland e.V entnommen. Wir legen unser Hauptaugenmerk auf die Bereiche Kraftrroller und Leichtkraftrroller aus der Sicht der klassischen Vespa Modelle. Für den Bereich  Kleinkraftroller werden leider keine Statistiken veröffentlicht. Weiterlesen

Vespa CDI Massekabel reparieren

Vespa CDI Massekabel reparieren

Der folgende Beitrag stammt von Benvenuto, einem Mitglied des German Scooter Forum. Er wurde im Laufe der Zeit ein wenig abgeändert und ergänzt. Zunächst war dieser Beitrag in einem anderen Artikel untergeordnet. Mittlerweile ist der Beitrag gewachsen und hat seine eigene Präsenz im Wespenblech Archiv erhalten.
Weiterlesen