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K&N R-1080 Luftfilter Universell anklemmbar

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K&N R-1080

Der K&N R-1080 Luftfilter gehört zur Familie der universellen Luftfilter. Universelle K&N Luftfilter werden für eine Vielzahl von Anwendungsgebieten entwickelt und hergestellt. Hierzu gehören etwa Rennfahrzeuge, ferngesteuerte Modellautos, Generatoren, Schneemobile, Traktoren und vieles mehr. Unabhängig von Winkel und Versatz des Luftansaugsystems, es gibt wahrscheinlich einen K&N Luftfilter für nahezu jedes Gerät. So auch für die Vespa. Speziell bei Largeframe Motoren mit PHBH› Vergaser und Spacer macht der K&N R-1080 LuftfilterSinn. Der K&N R-1080 Luftfilter ist mit einem festen Flansch ausgestattet, der eine sichere Anbringung am Vergaser ermöglicht, Vibrationen absorbiert und bis zu 1.5mm gedehnt werden kann, um mit Zwischengrößen verwendet werden zu können. Universelle K&N Luftfilter sind waschbar und wiederverwendbar. Wenn er als Ersatzfilter verwendet wird, sind eventuell Modifikationen der Düsen am Vergaser nötig.

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K&N R-1100 Luftfilter universell anklemmbar, konisch

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K&N R-1100 Luftfilter

Der K&N R-1100 Luftfilter gehört zur Familie der universellen Luftfilter. Universelle K&N Luftfilter werden für eine Vielzahl von Anwendungsgebieten entwickelt und hergestellt. Hierzu gehören etwa Rennfahrzeuge, ferngesteuerte Modellautos, Generatoren, Schneemobile, Traktoren und vieles mehr. Unabhängig von Winkel und Versatz des Luftansaugsystems, es gibt wahrscheinlich einen K&N Luftfilter für nahezu jedes Gerät. So auch für die Vespa. Speziell bei Largeframe Motoren mit PHBH› Vergaser und Spacer macht der K&N R-1100 Sinn. Der K&N R-1100 Luftfilter ist mit einem festen Flansch ausgestattet, der eine sichere Anbringung am Vergaser ermöglicht, Vibrationen absorbiert und bis zu 1.5mm gedehnt werden kann, um mit Zwischengrößen verwendet werden zu können. Universelle K&N Luftfilter sind waschbar und wiederverwendbar. Wenn er als Ersatzfilter verwendet wird, sind eventuell Modifikationen der Düsen am Vergaser nötig.

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Vergaser Dellorto PHB einstellen bei einem Vespa Motorroller

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16. Juni 2016 @ 17:36, Letzte Änderung: 19. Jun 2017 @ 11:00
Ralf Peters, Asbirg Bernert

Einleitung

dellorto

Das Logo des Unternehmens Delloro.

Es gibt viele Alternativen für den Standardvergaser an der Vespa. Eine Alternative ist die Dellorto PHB Trommelvergaserreihe aus Aluminiumguss von der Firma Dell’Orto aus Italien.

Die Ersatzteilversorgung ist stets gewährleistet, da selbst Motorrad-Händler Düsen für diese Vergaser auf Lager hat, was ein nicht zu unterschätzender Vorteil ist, sollte man sich mal auf längere Touren begeben.

Im Unterschied zum Dellorto Si Fallstrom-Vergaser sind die Dellorto PHB Vergaser nicht direkt an dem Einlass des Vespa-Motors befestigt. Zwischen dem Vergaser und dem Einlass am Motor befindet sich beim Dellorto PHB Vergaser ein Ansaugstutzen. Bei verlängerten Einlasszeiten im Motor kann so oftmals ein sich andeutendes Blowback verringert werden.

Die Dellorto PHB Vergaser verfügen über eine im Verhältnis zu anderen Vergasern sehr großzügig dimensionierte Schwimmerkammer. Auf Grund der Schwimmerkammergröße können die PHB Vergaser auch eine gewisse Schräglage verkraften. Bei PX Motoren reibt die Schwimmerkammer leider gegen die Zylinderhaube. Abhilfe dagegen schafft ein Spacer.

In diesem Beitrag ist eine Versionsauflistung der Dellorto PHB Vergaser aufgelistet. Des Weiteren werden die einzelnen Bauteile in ihrer Funktion beschrieben. Auch auf Probleme wird eingegangen. Dieser Beitrag ist wesentlich entstanden aus dem fundierten Wissen der GSF Wiki, an der wir hin und wieder mitarbeiten.


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