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Das Drehschieberprinzip in einem Vespa Motor

Vespa, Motor, PX200, Drehschieber

Das Drehschieberprinzip dient der Gemischzuführung bei einem Vespa Zweitaktmotor und wurde ab Werk bei den Motoren der Vespa PX, PK, Rally usw. verbaut. Neben dem Drehschieberprinzip gibt es auch noch das Membranprinzip. Im Gegensatz zum Membranmotor arbeitet ein Drehschieber verschleissfrei. Bei einem Membranmotor müssen hin und wieder die Membranplättchen ausgetauscht werden.

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[:de]Kugellager Wedisatz Kurbelwelle Gummi[:]

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Gerade bei der Wahl der Kurbelwellenlager sollte man stets auf hohe Qualität achten. Die Jungs und Mädels vom Scooter Center Köln haben Euch hier BGM ORIGINAL Lagersätze zusammengestellt. Neben Qualitätslagern sind auch hochwertige Wellendichtringe in dem Kit enthalten. Jedes Teil des Lagersatzes liegt dabei mindestens auf Original Hersteller Niveau. Wellendichtringe in diesem Set werden ausschließlich von Corteco geliefert.

  • OEM Nr. Kugellager Kupplungsseite: 097804, 93031, 97804
  • OEM Nr. Wellendichtring Antriebsseite: 131102, 112156

Passt auf folgende Modelle

  • 80 P X (V8X1T – -1983)
  • 80 PX E Lusso (V8X1T – 1983-)
  • 80 PX E Lusso Elestart (V8X1T – 1984-1990)
  • 150 Cosa CL (VLR1T)
  • 150 Cosa CLX (VLR1T300)
  • 150 Cosa FL (VLR2T)
  • 150 P X (VLX1T – -1980)
  • 150 PX E Lusso (VLX1T – 1984-97)
  • 150 PX E (VLX1T – 1981-83)
  • 125 Cosa CL (VNR1T)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T300)
  • 125 Cosa CLX (VNR1T301)
  • 125 P X (VNX1T – -1983)
  • 125 PX E Lusso (VNX2T – 1984-97)
  • 200 Rally (VSE1T – Ducati)
  • 200 Cosa CL (VSR1T)
  • 200 Cosa CLX (VSR1T300)
  • 200 Cosa FL (VSR1T301)
  • 200 P E (VSX1T – -1980)
  • 200 PX E Lusso (VSX1T – 1984-97)
  • 200 PX E (VSX1T – 1981-83)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09300 – Bj.’98-’00)
  • 125 PX E Lusso (ZAPM09302 – Bj.’01-’10)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09400 – Bj.’98-’00)
  • 150 PX E Lusso (ZAPM09401 – Bj.’01-’10)
  • 200 PX E Lusso (ZAPM18 – 1998-)

Unverbindliche Preisempfehlung und Bestellung

Der Preis für diesen Lagersatz mit Gummi-Dichtung liegt derzeit bei ca. 40 Euro und kann über Amazon bestellt werden. Der Preis beim SC liegt ebenfalls bei ca. 40 Euro.

Bestellen kaufen Button AmazonBestellen SCKbestellen-ebay[:]

Vespa Kurbelwelle optimieren – Lippen

Einleitung

Die Kurbelwelle ist ein sehr wichtiger Bestandteil des Zweitaktmotors in der Vespa P200E. Sie hat unter anderem die Aufgabe, die Kolbenkräfte, die über die Pleuelstange geleitet werden, aufzunehmen, diese in ein Drehmoment umzuwandeln und das Drehmoment über die Kupplung an das Getriebe weiterzuleiten.

Das Kurbelgehäuse, in dem die Kurbelwelle sitzt, wird zusammen mit dem Kolben als Pumpenkammer benutzt, um den für die Spülung nötigen Überdruck zu erzeugen, sobald der Kolben in der Abwärtsbewegung ist. Was passiert in der Aufwärtsbewegung? Der Kolben komprimiert in der Aufwärtsbewegung das Gas im Brennraum und gleichzeitig wird im Kurbelgehäuse Gas angesaugt.

Beim P200E-Motor wird frisches Gas über eine Einlassbohrung im Bereich der Kurbelwellenwange auf der Kupplungsseite angesaugt. Das Ganze schaut dann so aus (Kurbelwelle ist schon zum Teil bearbeitet):

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Werkzeug Messuhr

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Funktionsprinzip einer Messuhr (BQ)

Für fein angepasste Vespa-Motoren benötigt man eine Messuhr. Eine Messuhr ist ein mechanisches Messgerät zum Messen von Längen oder Längendifferenzen. Sie wird zum Beispiel für folgende Messtechniken benötigt: Weiterlesen

Vespa Drehschieber – Funktion testen mit Fühlerlehre

Startseite > Wissen > Inspektion und Wartung  > Drehschieberfunktion testen
Veröffentlicht am: 20. August 2015 14:00

Die Funktion am Drehschieber prüfen? Worum geht es genau in diesem Beitrag? Es geht darum, für die Vespa einen sinnvollen Test der Drehschieber – Funktion verständlich zu erklären. Es gab immer wieder zu lesen, dass man zwecks Funktionsprüfung mit der Kurbewelle den Einlass schließt und dann Öl in die Öffnung kippt. Dieser Test ist zum einen eine recht glitschige Angelegenheit und des Weiteren hat dieser Test wenig Aussagekraft. Für unseren Test benötigen wir einen Vespa Motor mit Drehschieberfunktion und eine entsprechende Kurbelwelle. Als Messinstrument wird eine Fühlerlehre benötigt. Diese kann man sich zu einem relativ kleinen Preis im Baumarkt besorgen. Weiterlesen