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Gutachten Polini 207 alt

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Beschreibung Gutachten Polini 207 PDF

Gutachten Polini 207 alt. Dieses Gutachten kann zur Erleichterung eines Eintragens des Zylinders beim TÜV vorgelegt werden.
Dateiname: Polini207 alt Gutachen.pdf
Dateiart: application/pdf
Hochgeladen am: 23. Mai 2017
Dateigröße: 1518 KB
Sprache: Deutsch
Gutachten Malossi 210
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Vespa Breitreifen Umbau 120/70-10: Maß & Versatz auf einer PX

In diesem Beitrag beschäftigen wir uns mit dem Vespa Breitreifen 120/70-10. Der Umbau einer Vespa PX auf einen hinteren Breitreifen ist ein nachhaltiges Thema innerhalb der Vespa Gemeinde. Der Vespa Breitreifen 120/70-10 ist ein heimlicher Favorit, da dieser Reifen schon recht breit wirkt. Jedoch müssen keine größeren Modifikationen, wie zum Beispiel das Verbreitern der Seitenhauben oder aber das Cutten der Seitenhauben (siehe Foto links), durchgeführt werden. Der Vespa Breitreifen 120/70-10 wird sehr mittig positioniert. So ist ein Versatz nahezu ausgeschlossen.
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Vespa Lenkkopflager unten, T5, Classic, PX, PK, LML, Piaggio

lenkkopflager-vespa-px-t5-pk-lml

Das Vespa Lenkkopflager gibt es oftmals nur im Kit zu kaufen. Es wird aber hin und wieder einzeln benötigt. Das Bauteil passt sowohl auf PX Modelle und auf PK. Darüber hinaus sind jede Menge weitere Piaggio Modelle mit diesem Bauteil ausgerüstet. Beispielsweise die Modelle GT und GTS.

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SIP Performance 2 für Vespa P200E (Endschalldämpfer schwarz)

[:de] 

SIP Performance 2

SIP Performance 2 Entwicklung

Wie kam es zu der Entwicklung des SIP Performance 2? Rennauspuffanlagen von Scooter&Service und DSE setzten in den in der auslaufenden Dekade neue Maßstäbe im 200er [glossary]Tuning[/glossary]. Sie wurden damit auch der wachsenden Zahl der über 22 PS Motoren gerecht. Der Sip Performance war lange Zeit herausragend in der Kategorie Rennauspuff für 200er Modele. Wurde jedoch zunehmend im Bezug auf die Leistung überflügelt. Es wurde als Zeit für eine entsprechende Antwort. Die Antwort heißt SIP Performance 2.0. Weiterlesen

Klassische Vespa Motorroller – Wissen

Motor P200E am Schraubstock mit auf CD aufgeklebter Gradscheibe. Malossi 210 wurde montiert. Am oberen Bildrand ein PHBH 30 Vergaser auf Polini Ansaugstutzen.

Motor P200E am Schraubstock mit auf CD aufgeklebter Gradscheibe. Malossi 210 wurde montiert. Am oberen Bildrand ein PHBH 30 Vergaser auf Polini Ansaugstutzen.


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